Τα τελευταία χρόνια, η Newtek έχει αναλάβει συνεχώς τα κατασκευαστικά έργα κατασκευής LNG στη Ρωσία, την Αφρική και άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων η πιο περίπλοκη είναι η κατασκευή βασικών μονάδων διεργασιών για επεξεργασία ΥΦΑ. Με βάση ένα τεχνολογικό παράδειγμα της κατασκευής μιας βασικής μονάδας διεργασίας για το LNG της Υγείας στη Ρωσία, παρουσιάσαμε τις βασικές τεχνολογίες της διάταξης του τόπου, της προκαταβολής, της ενσωμάτωσης, της συναρμολόγησης του χώρου και της φόρτωσης των μονάδων για την κατασκευή μονάδων διαδικασίας πυρήνα LNG.
Λέξεις -κλειδιά: υγροποιημένο φυσικό αέριο. Μονάδα βασικής διαδικασίας. κατάτμηση; ολοκλήρωση; φόρτωση
Το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) αναγνωρίζεται ως η καθαρότερη και αποτελεσματικότερη απολιθωμένη ενέργεια στη Γη. Πολλές χώρες έχουν απαριθμήσει το ΥΦΑ ως το προτιμώμενο καύσιμο. Στην Κίνα, ως φιλική προς την πρωτοβάθμια πηγή ενέργειας, η ανάπτυξη και η εφαρμογή του ΥΦΑ σχετίζονται επίσης με την αποτελεσματική προώθηση των στρατηγικών ουδετερότητας άνθρακα και ουδετερότητας άνθρακα. Τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή και το εμπόριο ΥΦΑ στον κόσμο έχει γίνει όλο και πιο ενεργό και το ΥΦΑ γίνεται ένα νέο καυτό σημείο στον κόσμο πετρελαίου και φυσικού αερίου του κόσμου.
Η καθιέρωση ενός εργοστασίου επεξεργασίας ΥΦΑ στη γη αποτελεί ένα κύριο μέσο απόκτησης υγροποιημένου φυσικού αερίου. Η μονάδα επεξεργασίας ΥΦΑ διαιρείται συνήθως σε διάφορες μονάδες διεργασίας στο στάδιο του σχεδιασμού για να ολοκληρωθεί η κατασκευή ενός εργοστασίου επεξεργασίας LNG γης. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής κάθε μονάδας στον ιστότοπο, αποστέλλεται και μεταφέρεται στον ιστότοπο εξόρυξης για εγκατάσταση και σύνδεση. Η τεχνολογία κατασκευής της μονάδας βασικής διαδικασίας του LNG αντανακλάται κυρίως στους κύριους κατασκευαστικούς δεσμούς, όπως η διάταξη του τόπου, η προκαταρκτική προβολή των τμημάτων, η ολοκλήρωση, η συναρμολόγηση του χώρου και η φόρτωση των μονάδων.
Χαρακτηριστικά βασικών μονάδων διαδικασίας
Χαρακτηριστικά των μονάδων επεξεργασίας πυρήνα Η μονάδα Core Process είναι μια δομή χάλυβα που περιλαμβάνει μηχανικό εξοπλισμό, αγωγούς επεξεργασίας, υλικά εξοπλισμού και βιομηχανικά καλώδια. Έχει τα χαρακτηριστικά μεγάλου αριθμού, μεγάλου όγκου και βάρους. Λαμβάνοντας ένα πρόγραμμα κατασκευής μονάδων LNG LNG στη Ρωσία ως παράδειγμα, ολόκληρο το εργοστάσιο επεξεργασίας περιέχει 36 μονάδες διεργασίας πυρήνα με συνολικό βάρος μονάδας 141.000 τόνων. Η μεγαλύτερη ενιαία μονάδα ζυγίζει 6.284 τόνους και το μήκος, το πλάτος και το ύψος είναι 36 μέτρα, 50 μέτρα και 37 μέτρα αντίστοιχα. Η δομική μορφή της μονάδας είναι ως επί το πλείστον ένα διαστημικό πλαίσιο που υποστηρίζεται από πολλαπλούς δομές που αποτελείται από στρογγυλές ράβδους στήλης και χαλύβδινα καταστρώματα. Η απόσταση της στήλης είναι 7 έως 12 μέτρα και συνήθως υπάρχουν 4 έως 7 καταστρώματα.
Διάταξη τοποθεσίας
Η διάταξη του εργοταξίου θα πρέπει να επιτρέπει την παράλληλη κατασκευή πολλαπλών μονάδων επί τόπου και την ολοκλήρωση και την αποστολή διαδοχικά σύμφωνα με το σχέδιο του έργου. Συνήθως, οι ενότητες είναι διατεταγμένες σε μια ανοιχτή περιοχή κατασκευής κοντά στην αποβάθρα φόρτωσης με τη σειρά της αποστολής και ένας χώρος διέλευσης γερανών και συναρμολόγησης διατηρούνται κοντά. Κατά τον προγραμματισμό της διάταξης, η διαδρομή αποστολής κάθε μονάδας και οι πιθανές παρεμβολές στη διαδρομή και τις λύσεις θα πρέπει να λαμβάνονται εκ των προτέρων. Για τις ενότητες με βαρύτερο βάρος, είναι επίσης απαραίτητο να επαληθευτεί εάν η χωρητικότητα που φέρει την περιοχή της περιοχής πληροί τις απαιτήσεις κατασκευής.
Κόψτε την προκαταβολή
Λόγω του τεράστιου φόρτου εργασίας της χαλύβδινης δομής της μονάδας επεξεργασίας πυρήνα, στην πραγματική διαδικασία κατασκευής, η δομή της μονάδας διαιρείται συνήθως σε διάφορα κομμάτια. Αφού τα μεμονωμένα κομμάτια προετοιμάζονται στο εργαστήριο, όπως η συναρμολόγηση, η συγκόλληση, η επιθεώρηση και η ζωγραφική, μεταφέρονται στο εργοτάξιο της μονάδας για συναρμολόγηση. Αυτό βελτιώνει την αποδοτικότητα της εργασίας και μειώνει τη συναρμολόγηση και την ανύψωση του φόρτου εργασίας στο εργοτάξιο. Σύμφωνα με τα δομικά χαρακτηριστικά του καταστρώματος πολλαπλών επιπέδων της μονάδας επεξεργασίας πυρήνα, η κατάτμηση διεξάγεται γενικά γύρω από τη διάσπαση του καταστρώματος. Για μεγαλύτερες ενότητες, το κατάστρωμα χωρίζεται συνήθως σε διάφορα δομικά τμήματα. Το σχέδιο τμηματοποίησης κυριαρχείται από την ικανότητα του γερανού στο εργοτάξιο, λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία της προκαταβολής, της εγκατάστασης και της σύνδεσης.
Ενσωμάτωση και χωρική συναρμολόγηση
Η ενσωμάτωση είναι η εγκατάσταση των αγκύλων, των καλωδίων και ενός μικρού αριθμού αγωγών και καλωδίων που σχεδιάζονται στο κατάστρωμα όσο το δυνατόν περισσότερο πριν από τη συναρμολόγηση του χώρου με βάση την προκαταρκτική διαμόρφωση των δομικών τμημάτων, έτσι ώστε να μειωθεί η ποσότητα επαγγελματικής εγκατάστασης, όπως οι σωληνώσεις και η ηλεκτρική. Ταυτόχρονα, δεδομένου ότι το βραχίονα είναι εγκατεστημένο στο έδαφος, το βραχίονα μπορεί να βαφτεί στο σύνολό του με το κατάστρωμα, εξαλείφοντας το έργο της επιτόπιας εκτίμησης μετά την εγκατάσταση του βραχίονα. Μετά την προετοιμασία και τη ζωγραφική των δομικών τμημάτων και των ολοκληρωμένων τμημάτων ολοκληρώθηκαν, η συναρμολόγηση του χώρου μπορεί να πραγματοποιηθεί. Η συναρμολόγηση του χώρου θα πρέπει να ανυψωθεί με τη σειρά που απαιτείται από το συνολικό σχέδιο κατασκευής και τελικά ολοκληρώνεται η κύρια δομή.
Τα περισσότερα τμήματα του καταστρώματος των μονάδων βασικών διαδικασιών ενός έργου κατασκευαστικής μονάδας LNG στη Ρωσία είναι χτισμένα με ολοκληρωμένο τρόπο, μεταξύ των οποίων το έβδομο στρώμα της μονάδας καθαρισμού χαμηλής πίεσης του συμπιεστή είναι η πιο ολοκληρωμένη. Οι εξωτερικές διαστάσεις ενός μεμονωμένου τμήματος που είναι ενσωματωμένες είναι 42 μέτρα x 26 μέτρα x 8 μέτρα και ζυγίζουν 330 τόνους . 1, 472 βραχίονες, 276 μέτρα καλωδίων και 164 αγωγοί εγκαταστάθηκαν σε τμήματα, αποφεύγοντας την εγκατάσταση των πλευρών για 245 σωλήνες κάτω Οι γερανοί του κλώνου και περίπου 4.536 εργαζόμενες ώρες.
Αποστολή μονάδας
Λόγω του μεγάλου βάρους και του όγκου των μονάδων διαδικασίας πυρήνα, μεταφέρονται γενικά στο εργοτάξιο δια θαλάσσης μετά την κατασκευή. Αυτό απαιτεί ότι μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της μονάδας, αρκετοί χιλιάδες τόνοι μονάδων πρέπει να μεταφερθούν στο πλοίο μεταφοράς, αλλά ο γενικός χώρος δεν διαθέτει πόρους ανύψωσης γης πάνω από χίλια τόνους. Η χρήση των μεταφορέων με αυτοπροωθητή μονάδα (SPMTs) για τη φόρτωση μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα καλά, εξοικονομώντας παράλληλα μια μεγάλη ποσότητα πόρων ολίσθησης που απαιτούνται για τη φόρτωση με ολίσθηση ολίσθησης. Αυτή είναι και η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος φόρτωσης και εξαγωγής στην κατασκευή μονάδων LNG Land στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Για να συνειδητοποιήσουμε τη φόρτωση του SPMT, εκτός από την εξέταση του αριθμού των γραμμών του άξονα και της διάταξης σημείων υποστήριξης του SPMT, είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστούν συνολικά παράγοντες όπως η αγκυροβόληση πλοίων, η προσαρμογή του φορτίου πλοίων και οι περιβαλλοντικές συνθήκες.
Σύναψη
Συνοπτικά, η τεχνολογία κατασκευής της μονάδας Core Process Module του ΥΦΑ στη γη είναι μια αρθρωτή τεχνολογία κατασκευής. Αυτή η τεχνολογία αντικατοπτρίζεται σε διάφορα βασικά καθήκοντα κατασκευής. Η λογική εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας μπορεί να επιτύχει τις καλές επιπτώσεις της μείωσης της περιόδου κατασκευής, μειώνοντας το κόστος κατασκευής και βελτιώνοντας την ποιότητα των κατασκευών. Είναι η περαιτέρω κατεύθυνση έρευνας και ανάπτυξης της κατασκευαστικής τεχνολογίας των δομών δομών γης στο μέλλον.
