Περιεχόμενα
1. Εισαγωγή
2. Επικοινωνήστε με τη μονάδα διαχωρισμού αέρα
3. Κίνδυνοι ασφάλειας και μέτρα ελέγχου κάθε συστήματος μονάδας διαχωρισμού αέρα
3.1 Κίνδυνος και έλεγχος της μη φυσιολογικής συνάρτησης προσρόφησης του συστήματος καθαρισμού μοριακού κόσκινου
3.2 Κίνδυνος και έλεγχος της συσσώρευσης υδρογονανθράκων στον κύριο εξατμιστή συμπυκνωτή
3.3 Κίνδυνος και έλεγχος διαρροής κρύου κουτιού
3.4 Κίνδυνος και έλεγχος της καύσης και έκρηξης συστήματος που σχετίζεται με οξυγόνο
3,5 Κίνδυνος και έλεγχος του κρυοπαγμούσματος που προκαλείται από μέσο χαμηλής θερμοκρασίας
4. Διαχείριση κινδύνου ασφαλείας και μέτρα πρόληψης ατυχημάτων της μονάδας διαχωρισμού αέρα
4.1 Σύστημα πρόωσης αέρα και μοριακού καθαρισμού κόσκινου
4.2 Σύστημα κρύου κουτιού
4.3 Σύστημα παράδοσης οξυγόνου
4.4 Δημιουργία αντιγράφων αποκλειστικής επιφάνειας δεξαμενής αποθήκευσης υγρού
Σύναψη
1 Εισαγωγή
Στις 19 Ιουλίου 2019, η μονάδα διαχωρισμού του αέρα της μονάδας αεριοποίησης YIMA στην επαρχία Henan λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω διαρροής κρύου κουτιού, με αποτέλεσμα την έκρηξη του συνόλου C της μονάδας, προκαλώντας 15 θανάτους, 16 σοβαρές βλάβες και μεγάλες απώλειες. Αυτό το ατύχημα άλλαξε την αντίληψη της βιομηχανίας σχετικά με τους κινδύνους ασφαλείας των μονάδων διαχωρισμού αέρα και ώθησε τις χημικές εταιρείες να δώσουν προσοχή στην ασφαλή λειτουργία τους. Αυτό το άρθρο λαμβάνει τρεις μονάδες διαχωρισμού αέρα 70.000 m³/h μιας χημικής επιχείρησης άνθρακα ως παράδειγμα για τον εντοπισμό των κινδύνων ασφαλείας, την αντιμετώπιση των κρυμμένων κινδύνων και την προτείνετε μέτρα ελέγχου και πρόληψης για να εξασφαλίσετε την ασφαλή, σταθερή, μακροπρόθεσμη, πλήρη και βέλτιστη λειτουργία της μονάδας.
2 Επισκόπηση μονάδων διαχωρισμού αέρα
Η εταιρεία διαθέτει τρεις μονάδες διαχωρισμού αέρα 70.000 m³/h (1#, 2#, 3#), οι οποίες είναι υπεύθυνες για την παροχή οξυγόνου, αζώτου, αερίου οργάνων, εργοστασιακού αέρα και έχουν υγρό οξυγόνο, υγρό άζωτο, υγρές εγκαταστάσεις αποθήκευσης και πλήρωσης αργού και συστήματα υποστήριξης. Η μονάδα παραγωγής οξυγόνου υιοθετεί τη γερμανική τεχνολογία Linde και παράγει προϊόντα μέσω της συμπίεσης του αέρα, της προτίμησης, του καθαρισμού, της ψύξης της επέκτασης και του διαχωρισμού κρυογονικής απόσταξης. Η μονάδα συνυπάρχει υψηλή θερμοκρασία και υψηλή πίεση (9,3 MPa/530 βαθμούς ατμού) και κρυογονικό μέσο (υγρό άζωτο - 196 βαθμός, υγρό οξυγόνο - 183 βαθμός κ.λπ.) και ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μεγάλες μονάδες, διαστολείς, αντλίες κλπ.
3 Κύριοι κίνδυνοι ασφαλείας και μέτρα ελέγχου κάθε συστήματος της μονάδας διαχωρισμού αέρα
3.1 Κίνδυνος και έλεγχος της μη φυσιολογικής συνάρτησης προσρόφησης του συστήματος καθαρισμού μοριακού κόσκινου
Κίνδυνος: Η αποτυχία του προσροφητικού οδηγεί σε υπερβολικό CO₂ σε αέριο εξόδου, κατάψυξη και απόφραξη στο κρύο κιβώτιο, συσσώρευση στατικής ηλεκτρικής ενέργειας ή συσσώρευση υδρογονανθράκων στον κύριο εξατμιστή συμπυκνωτή.
Μέτρα ελέγχου:
ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ CO₂＜ 0.6 × 10⁻⁶ και ρυθμίστε τον κύκλο λειτουργίας.
Βελτιστοποιήστε τη διανομή φορτίου μονάδας και μειώστε το φορτίο της "Μονάδας Προβλημάτων".
Σταθεροποιήστε το σύστημα κυκλοφορίας νερού και μειώστε τη θερμοκρασία του αέρα στην έξοδο του πύργου ψύξης αέρα.
3.2 Κίνδυνος και έλεγχος της συσσώρευσης υδρογονανθράκων στον κύριο εξατμιστή συμπυκνωτή
Κίνδυνος: Οι υδρογονάνθρακες σε υγρό οξυγόνο συμπυκνώνουν και ίζημα και η στατική ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από τριβή προκαλεί έκρηξη.
Μέτρα ελέγχου:
Ρυθμίστε online παρακολούθηση CₙHₘ (υψηλή αναφορά 250 × 10⁻⁶), ελέγξτε το περιεχόμενο σε ＜ 20 × 10⁻⁶ και διεξάγετε χειροκίνητη δειγματοληψία κάθε μέρα.
Παρακολουθήστε τα co₂, n₂o και c ₙHₘ του αέριο μοριακής εξόδου online και μειώστε το φορτίο ή σταματήστε το αυτοκίνητο όταν υπερβεί το πρότυπο.
Ο κύριος εξατμιστής συμπυκνωτή βυθίζεται πλήρως σε λειτουργία (επίπεδο υγρού 120%~ 220%) και έχει οριστεί μια συνολική χαμηλή χαμηλή (σταματήστε στο<80%).
Εφαρμόζουν αυστηρά τους κανονισμούς αποστράγγισης και ενισχύουν την παρακολούθηση και την αποστράγγιση κατά τη διάρκεια των σταδίων τερματισμού και εκκίνησης.
3.3 Κίνδυνος και έλεγχος διαρροής κρύου κουτιού
Κίνδυνος: Διαρροές υγρών χαμηλής θερμοκρασίας και εξατμίζεται, προκαλώντας ξαφνική αύξηση της πίεσης του κρύου κιβωτίου, ενεργοποιώντας την "έκρηξη άμμου" και την έκρηξη.
Μέτρα ελέγχου:
Ρυθμίστε 4 σημεία μέτρησης θερμοκρασίας στο θεμέλιο Cold Box (Dearment - 50}) για να παρακολουθείτε τις μεταβολές της θερμοκρασίας σε πραγματικό χρόνο.
Η ενδιάμεση στρώση κρύου κουτιού γεμίζει με ξηρό άζωτο και ρυθμίζονται 4 σημεία παρακολούθησης πίεσης (έλεγχος πίεσης επάνω/κάτω και τιμή αλληλοσύνδεσης συναγερμού).
Προετοιμάστε έναν πίνακα επιθεώρησης για να ελέγξετε την πίεση του αερίου ενδιάμεσου στρώματος, την πτώση της άμμου μαργαριταριού, τη συμπύκνωση του κρύου κουτιού και τη δόνηση των βαλβίδων.
Ελέγξτε τακτικά τη βαλβίδα αναπνοής, τις εγκαταστάσεις εκφόρτισης και τις συνθήκες διάβρωσης του κουτιού και αντιμετωπίστε τις ανωμαλίες στο χρόνο.
3.4 Κίνδυνοι και έλεγχος των εκρήξεων σε συστήματα που σχετίζονται με οξυγόνο
Κίνδυνος: Οι ακαθαρσίες ή το λίπος σε αγωγούς οξυγόνου μπορεί να προκαλέσουν καύση και έκρηξη.
Μέτρα ελέγχου:
Χρησιμοποιούνται ειδικές βαλβίδες οξυγόνου και σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα και χρησιμοποιούνται ανθεκτικά υλικά για τη σφράγιση των πληρωτικών και των παρεμβυσμάτων, με ομαλά εσωτερικά τοιχώματα και χωρίς burrs.
Η ομάδα βαλβίδων αγωγών οξυγόνου είναι εξοπλισμένη με 5 αίθουσες βαλβίδων οξυγόνου (τοίχους από την έκρηξη) και οι βαλβίδες χωρίζονται σε ζώνες για να εξασφαλίσουν ασφαλή λειτουργία.
Τα σαφή πρότυπα απολύσεως κατά τη διάρκεια της συντήρησης και η αποζημίωση, η εκκαθάριση και η λήψη στόχων πρέπει να είναι προσόντα πριν από την ανάθεση.
Απαγορεύεται αυστηρά να λειτουργεί ο αγωγός οξυγόνου κατά την υπερπίεση και την υπερχείλιση και να εξισώσει την πίεση πριν από την παράδοση οξυγόνου.
3,5 Κίνδυνοι και Έλεγχος του κρυοπαγούμενου που προκαλείται από μέσου χαμηλής θερμοκρασίας
Κίνδυνος: κρυοπαγίδα που προκαλείται από διαρροή υγρού χαμηλής θερμοκρασίας ή κακής ψυχρής συντήρησης.
Μέτρα ελέγχου:
Τα κρυογονικά υγρά μεταφέρονται με σωλήνες κενού ή σακάκια και γεμίζουν με μαργαριτάρι άμμο για ψυχρή συντήρηση.
Τα κρύα κιβώτια και τα κουτιά αντλίας χαμηλής θερμοκρασίας γεμίζουν με μαργαριτάρι και το "Cold Runaway" ελέγχεται τακτικά και ξαναγεμίζεται.
Οι προστατευτικοί φράκτες και τα προειδοποιητικά σήματα δημιουργούνται στην περιοχή εκφόρτισης χαμηλής θερμοκρασίας.
Το προσωπικό πλήρωσης πρέπει να κατέχει πιστοποιητικό πριν αναλάβει τις θέσεις του και να φορέσει γάντια αντιψυκτικών, ασπίδες προσώπου και άλλο προστατευτικό εξοπλισμό κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
4 κύριοι κίνδυνοι ασφαλείας και μέτρα πρόληψης ατυχημάτων για μονάδες διαχωρισμού αέρα
4.1 Σύστημα πρόωσης αέρα και μοριακού καθαρισμού κόσκινου
Κίνδυνος: Η CO₂ στην είσοδο του 3# συμπιεστή διαχωρισμού αέρα υπερβαίνει το πρότυπο (που επηρεάζεται από το καυσαερίδες του λέβητα) και η επίδραση προσρόφησης του κύλινδρου μοριακού κόσκινα Β είναι φτωχή.
Μέτρα ελέγχου:
Ρυθμίστε τον κύκλο αναγέννησης μοριακού κόσκινου για να βεβαιωθείτε ότι το αέριο της εξόδου CO₂ <0,6 × 10⁻⁶.
Προσροφήστε τον κυλινδρικό κύλινδρο μοριακό κόσκινο, καθαρίστε τον εξοπλισμό του συστήματος προ -ψύξης κατά τη διάρκεια της επισκευής.
4.2 Σύστημα κρύου κουτιού
Κίνδυνος: Ο αρχικός σχεδιασμός δεν διαθέτει ηλεκτρονική παρακολούθηση αερίου ενδιάμεσης στρώματος και καθυστερούν οι χειροκίνητες επιθεωρήσεις.
Μέτρα ελέγχου:
Επενδύστε στην εγκατάσταση ενός ηλεκτρονικού αναλυτή περιεχομένου οξυγόνου και το σήμα μεταδίδεται στο DCS για παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο.
Βελτιώστε την παρακολούθηση βίντεο και την καταπολέμηση της θεραπείας των σκουριασμένων εξωτερικών τοίχων.
4.3 Σύστημα παράδοσης οξυγόνου
Κίνδυνος: Η ριζική βαλβίδα του μετρητή πίεσης βρίσκεται στο δωμάτιο βαλβίδας οξυγόνου, δεν υπάρχει παρακολούθηση στον περιορισμένο χώρο και υπάρχει έλλειψη στατικών εγκαταστάσεων απομάκρυνσης ηλεκτρικής ενέργειας στην είσοδο.
Μέτρα ελέγχου:
Ο τεχνικός μετασχηματισμός θα μετακινήσει τη βαλβίδα ρίζας στο εξωτερικό της αίθουσας βαλβίδας οξυγόνου και θα προσθέσει παρακολούθηση βίντεο και κυρτούς καθρέφτες.
Μια εγκατάσταση ηλεκτροστατικής εκφόρτισης θα εγκατασταθεί στην είσοδο και θα εγκατασταθεί ένας συναγερμός GDS στην αίθουσα βαλβίδων οξυγόνου.
4.4 Δημιουργία αντιγράφων αποκλειστικής επιφάνειας δεξαμενής αποθήκευσης υγρού
Κίνδυνοι: Δεν υπάρχει βαλβίδα διακοπής έκτακτης ανάγκης και μετρητής ροής στον αγωγό πλήρωσης και υπάρχει κίνδυνος υπερβολικής και διαρροής.
Μέτρα ελέγχου:
Ο αγωγός πλήρωσης θα είναι εξοπλισμένος με μετρητή ροής και βαλβίδα έλξης και η βαλβίδα αντλίας πλήρωσης υγρού οξυγόνου θα είναι εξοπλισμένη με πνευματική κεφαλή για τηλεχειριστήριο.
Προετοιμάστε τις μεθόδους λειτουργίας και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας και εγκαταστήστε μια βαλβίδα ρύθμισης εισόδου πριν από την αντλία πλήρωσης του υγρού αζώτου.
5 Συμπέρασμα
Η μονάδα διαχωρισμού του αέρα έχει πολύπλοκες διαδικασίες, ποικίλα χαρακτηριστικά μέσων και κινδύνους υψηλής ασφάλειας. Με τον εντοπισμό των κινδύνων, την εφαρμογή μέτρων ελέγχου και τη διεξοδική διερεύνηση και τον έλεγχο των κρυφών κινδύνων, η εταιρεία έχει επιτύχει μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία της μονάδας διαχωρισμού αέρα. Η σχετική εμπειρία μπορεί να παράσχει μια αναφορά για τη διαχείριση της ασφάλειας των μονάδων διαχωρισμού αέρα στον κλάδο.
